配送从20分钟缩短至5分钟，南京推进“低空经济+快递”融合发展

扬子晚报网(wǎng)6月17日讯（记者 徐兢）近日，南京低空经济(jīngjì)发展工作大会在(zài)浦口区低空综合飞行基地举办，南京市邮政管理局与紫金山实验室进行了6G低空应用合作签约。截至目前，南京获批(huòpī)快递低空物流航线3条。 据了解，南京局积极把握(bǎwò)低空经济发展(fāzhǎn)机遇，加快引导邮政(yóuzhèng)快递企业在低空空域、场景创新、融合发展等多个环节加大探索，鼓励企业使用无人机开展低空寄递业务(yèwù)，积极为符合新开航线和架次标准的运营企业争取政策支持，加速形成低空经济与邮政快递业融合发展新格局(xīngéjú)。 截至目前，获批快递低空物流航线3条。前不久，南京局还(hái)推动了顺丰公司常态化运营(yùnyíng)“雨润集团——高新区管委会无人机线路(xiànlù)”，航程2.38千米，航高200米，将原本需要20分钟左右的人工配送(pèisòng)时间缩短至5分钟，日均可飞行20架次，极大提高了配送效率。 下一步，南京局将持续深化低空(dīkōng)经济与邮政快递业的融合发展，加快(jiākuài)6G等前沿技术在低空物流领域的应用落地，通过多方协作、持续创新(xīn)，为邮政快递业高质量发展注入新动能。 记者了解到，2023年，南京全市(quánshì)低空经济关联产业营收近30亿元，目前已(yǐ)集聚相关企业百余家。与2024年同期相比，2025年南京无人机起降场点(chǎngdiǎn)由47个增长至266个，同比增长466%；空域由8个片区(piànqū)、671.56平方公里(píngfānggōnglǐ)增长至120个片区、超2000平方公里；获批航线由25条、总(zǒng)里程325.51公里增长至174条、总里程超过3000公里。在浦口、临空经济示范区等(děng)区域初步形成了集聚态势。如浦口区规划了2.4平方公里土地，与南航共建低空经济产业园，目前综合飞行基地已正式(zhèngshì)运营。 政策层面，南京发布(fābù)了《南京市(nánjīngshì)促进低空经济(jīngjì)高质量发展实施方案（2024-2026年）》和《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施（试行(shìxíng)）》，明确用3年时间推动南京跻身低空经济全国第一方阵，形成超500亿元产业规模。 同时，低空经济的应用场景多样。在医疗领域，南京红十字血液(xuèyè)中心到浦口区人民医院、浦口区中医院的无人机医疗血液运输(yùnshū)航线已常态化运营。在物流领域，长江汇科技在长江兴隆洲航运(hángyùn)服务区开展过往船舶垃圾回收、离岸物品配送(pèisòng)等常态化无人机场景应用。在消防领域，大翼航空开发的南京消防系统无人体系建设(jiànshè)，广泛运用于(yú)灾情侦察、人员搜救等领域。 江苏低空经济(jīngjì)发展态势良好，产业规模不断扩大。2024年，苏州、无锡、南京、扬州、常州相继发布低空经济三年(sānnián)发展规划(guīhuà)，到2026年，这5座城市的低空经济产业规模总量有望突破1800亿元，全省有望突破2000亿元。全省已在低空文旅、物流、医疗等(děng)多个(duōgè)场景开展相关应用，共批准低空航线324条。