小鹏汽车一季度营收增1.4倍：预期今年销量翻倍，四季度实现盈利

小鹏汽车(qìchē)预期在四季度实现盈利。 小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）发布(fābù)的2025年第一季度财报显示，公司第一季度总收入为158.1亿元，同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)141.5%，环比(huánbǐ)下降1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。 值得一提的是，小鹏汽车一季度毛利率再创新高，达到15.6%，较去年同期上升(shàngshēng)2.7个百分点(bǎifēndiǎn)，而汽车毛利率为(wèi)10.5%，较2024年同期上升5个百分点。 “我很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的增长目标(mùbiāo)，而且公司还将在四季度走向(zǒuxiàng)盈利(yínglì)，实现全年规模自由(zìyóu)现金流。用更强大的自我造血能力，支撑AI技术和产品研发的不断突破。”在财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示。 新车密集上市，预计二季度销量(xiāoliàng)超10万辆 今年(nián)第一季度，小鹏汽车是造车新势力中销量第一名。数据显示，第一季度小鹏汽车共(gòng)交付9.4万辆汽车，相较2024年同期的2.18万辆增长了(le)330.8%。 交付指引(zhǐyǐn)显示，小鹏汽车预计第二季度总交付量约为(wèi)10.2万辆至10.8万辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计为175亿元(yìyuán)至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。 何小鹏表示(biǎoshì)，“我相信强劲的增长势能在2025年(nián)持续，其中，2025年第二季度我们将完成五款车型年款升级或增加配置，三季度将有(yǒu)两款全新的重磅车型开始交付放量。” 在(zài)第二季度，小鹏汽车将完成五个车型年款升级或增加配置，第三季度(dìsānjìdù)将有两款全新的(de)重磅车型开始(kāishǐ)交付。其中，全新车型小鹏G7将在6月开启预热发布，何小鹏表示：“我相信G7会是25万级SUV市场竞争力突出的新产品”。第四季度，小鹏鲲鹏超级电动车型将逐步进入量产，“一车双能(shuāngnéng)”产品的发布有望帮助(bāngzhù)小鹏汽车在国内和海外市场寻求增量。 今年一季度，小鹏汽车(qìchē)对外公布了公司的三条增长曲线，分别是：AI和汽车的融合、从中国(zhōngguó)走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。对于第二条增长曲线，小鹏汽车预计海外(hǎiwài)业务在未来(wèilái)三年将会高速扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。 据介绍，第一季度，小鹏汽车(qìchē)在海外新增的门店数量超(chāo)过40家，并且开拓了数个(shùgè)关键市场，包括欧洲的代表性市场英国、东南亚最大(zuìdà)的市场印度尼西亚。销量上，小鹏汽车一季度的海外销量同比增长超370%。 此外，4月，小鹏汽车在香港(xiānggǎng)举办了面向全球用户的第一场品牌(pǐnpái)发布会，并(bìng)宣布将继续以技术创新和本地化战略加速全球市场布局。近期，小鹏汽车还正式进军了意大利和波兰市场。 何小鹏称部分AI能力将在(zài)明年实现“断代式领先” 何小鹏介绍，公司正在(zài)将AI底盘，图灵AI辅助驾驶，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业生产力工具等更多领域进行以AI驱动的(de)融合式(shì)创新，在最近的第二季度，多个领域都取得了突破性(tūpòxìng)进展，“小鹏向(xiàng)AI的全面转型开始取得了全技术栈的初步成功，部分重点AI能力将在2026年在行业中断代式领先”。 在汽车方面，何小鹏(héxiǎopéng)表示，2025年会是小鹏的物理(wùlǐ)世界基座大模型在AI汽车领域全面应用，并扩大代际领先优势的起点。 “下一步，我们将会从L2辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术非常快速发展(fāzhǎn)，期待会拉开(lākāi)代际(dàijì)领先。”何小鹏说。 他介绍，“我们(wǒmen)在中国汽车行业率先实现了(le)不依赖激光雷达的(de)城区智能辅助驾驶。小鹏的鹰眼纯视觉(shìjué)方案研发难度高，但是安全和体验(tǐyàn)的上限大幅提高。我们升级了视觉感知模型的容量、参数量和推理的频率，使端到端的延时得以大幅降低，让辅助驾驶更灵敏、更安全。我们提高了360度的环境感知能力，特别是在城市复杂道路，以及在转向、掉头和雨雪雾等场景下，将(jiāng)用户驾驶体验和安全性都做到最佳。另外，小鹏鹰眼纯视觉方案，还更适合(shìhé)高端自动驾驶从(cóng)中国走向全球，以及从AI汽车到具身智能机器人。” 在具身(jùshēn)智能机器人方面，小鹏汽车预期2026年推出面向工业和商业场景的(de)人形机器人。 何小鹏提到，“我们在AI汽车研发的投入，也将使我们人形机器人(jīqìrén)的研发具备(jùbèi)在中国机器人行业独一无二的优势。今年在上海车展广受好评的IRON是我们的第四代产品。下一步，图灵芯片将会部署在我们的第五代机器人上，大幅提高(dàfútígāo)机器人的端(duān)侧算力。” 据介绍，小鹏旗下人形机器人将和汽车(qìchē)有很高的复用性。人形机器人作为具身智能(zhìnéng)的形式之一，将成为小鹏汽车的第三(dìsān)成长曲线。公司的目标是在(zài)2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动快速进化。 截至发稿，小鹏汽车涨14.75%，报(bào)22.64美元/股。 澎湃新闻记者 吴遇利(wúyùlì) (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)